No vamos a decir que el Lucid Air es de repente asequible, pero el nuevo dispositivo de nivel de entrada es mucho menos caro.
Entre los muchos recién llegados que inundan el mercado, Lucid destaca. Con el Lucid Air, incluso consiguen superar a Tesla. Sin embargo, tiene un inconveniente considerable. Su elevado precio. El Lucid Air Dream Edition cuesta 222.000 euros. Y el Grand Touring, 180.500 euros, tampoco es una ganga.
Sin embargo, también había versiones más baratas (léase: menos caras) en camino y de ellas, Lucid anuncia ahora los precios holandeses. Se trata del Lucid Air Pure AWD y el Lucid Air Touring. Por cierto, el verdadero modelo básico es el Pure RWD, pero Lucid aún no habla de él.
Por ahora, el modelo básico es el Lucid Air Pure con tracción a las cuatro ruedas. Por él, te gastarás 115.000 euros. Sigue siendo mucho dinero, pero ahorra la mitad en comparación con el Lucid Air Dream Edition. A diferencia de las versiones más caras, que tienen techo de cristal, el Pure tiene techo de aluminio.
Lo bueno es que el Pure cuesta la mitad que el Dream Edition, pero no tienes la mitad de autonomía. De hecho, el Lucid Air Pure sigue teniendo una autonomía muy generosa de 725 km. Esto sigue siendo una estimación del valor WLTP, pero la autonomía está bien, eso está claro. La potencia de 480 CV tampoco está mal para un coche de entrada de gama.
Al mismo tiempo que el Pure, Lucid lanza en los Países Bajos el Touring, situado entre el Pure y el Grand Touring. El Touring tiene la misma autonomía, pero cuenta con más potencia, 620 CV. Pagarás 134.000 euros por esta versión.
Aunque el Lucid Air se ha abaratado mucho con la nueva versión básica, sigue siendo más caro que la competencia. Al fin y al cabo, puedes tener un Tesla Model S y un Mercedes EQS por menos:
Tesla Model S (723 km, 680 CV): 107.490 euros
Mercedes EQS 450+ (757 km de autonomía, 333 CV): 109.090 euros
Lucid Air Pure (725 km de autonomía, 480 CV): 115.000 euros
BMW i7 (625 km de autonomía, 544 CV): 145.500 euros
Sin embargo, el Lucid tiene algo que ofrecer: mejores acabados que el Model S y más potencia que el Mercedes EQS, por ejemplo. Así que si estás comprando en este segmento, el Lucid es definitivamente digno de consideración.
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